Geheimniskrämerei um die Tiefen der Alb beim Trassenbau der Bahn
STUTTGART (ra). Das Wassermanagement beim Durchstoß der Alb für die Neubaustrecke der Bahn-Schnellbahntrasse Stuttgart-Ulm dürfte eines der geologischen Risiken sein, das bislang nur wenig diskutiert wurde. Jüngst hat der Landesverband der Höhlen- und Karstforscher Baden-Württemberg (LHK) eine Zusammenarbeit mit der Bahn angekündigt, wobei darauf hingewiesen wurde, dass beteiligte Forscher zu schweigen hätten. Erst gestern…